1988-ben alapították, mára a Nova és az Ozone mellett az egyik legnagyobb siklóernyő gyártó. A swájci székhelyű cég a minőséget és a kezelhetőséget helyezi középpontba. Szárnyak mellett beülőket és mentőernyőket is gyárt. Aktuális modelljei:
Siklóernyőgyártók, siklóernyő márkák.
VOLARE NECESSE EST...
Walter Neumark jóslata:
Amióta Walter Neumark 1954-ben megjósolta egy cikkben a Flight magazinban, hogy eljön hamarosan az az idő, amikor egy pilóta vitorlázva képes lesz önállóan startolni egy sziklaszirtről elrugaszkodva vagy lefelé egy lejtőn, alig pár évtized telt el és egy iparág fejlődött ki a siklóernyős sport igényei alapján. A siklóernyő gyártók különböző fejlsztésekkel próbálják évről évre felülmúlni az előző siklóernyők képességeit. A világ legismertebb és legjobb siklóernyő márkái ezen cégek közül kerülnek ki.
1989-ben alapították németországban. Akkoriban Hannes Papesh neve által fémjelzett mérnőki munka forradalmi újításokat hozott a szárnytervezés területén. Noha Papesh mára már önálló márkát alapított PHI néven, a Nova máig megőrizte piacvezető helyzetét és népszerűségét. Aktuális modelljei:
Az Ozone Gliders Limited Mike Cavanagh vezetésével, az egyik legfiatalabb cég a maga 2003-as debütálásával. Ezen rövid idő alatt azonban hihetetlen menetelést hajtott végre a dobogó irányába. A kiváló minőségnek és a magas szintű technológia alkalmazásának volt köszönhető előretörése a francia székhelyű cégnek. Aktuális modelljei:
Siklóernyőt nem egy-két évre választunk. A siklóernyők élettartama nagyban függ a típusától például a "light", "könnyített" vagy "normál" anyagú siklóernyők nem csak súlyban térnek el egymástól -és repülési képességben akár- hanem az a tény, hogy amennyiben egy siklóernyő anyaga vékonyabb többnyire az élettartamának lerövidülését is magával hozza. Valamit valamiért, azaz a könnyebb súlyért, jobb repülési képességért többnyire a tartóssággal kell fizetnünk. Általában elmondható, hogy a siklóernyők élettartamát a repült órák számai befolyásolják a legerőteljesebben. Ezért egy két-három éves szétrepült ernyő is lehet rossz választás és egy hat-nyolc éves keveset repült szárny is lehet optimális. A zsinórzat vastagsága és védőburkolata hasonló kérdés. A vékonyabb zsinórzat a légellenállás drasztikus csökkenését eredményezte, de innentől együtt kell élnünk az UV-sugárzás és egyéb környezeti hatások valamint a dinamikus és statikus terhelés által okozott károk gyorsabb kihatására. A zsinórzat persze cserélhető. Ez viszont szakértelmet és anyagi ráfordítást igényel. A siklóernyő gyártók évről-évre óriási nyomás alatt állnak, hogy versenytársaikat teljesítményben leköröző siklóernyőket készítsenek. Szerencsére azonban a vásárlói igények megkövetelik azt is, hogy az új ernyők egyben a biztonság és a kezelhetőség elvárásainak is megfeleljenek.
Nem lehet nem emlékezni az egyik legendás ernyőjére a cégnek, amely Chili néven került a piacra és amely sorra hozta a nemzetközi versenyeken a legjobb eredményeket. A 2001-ben alapították a céget németországban Manfred Kistler and Thomas Allertseder által. A Chili generációról generációra bebizonyította, hogy a skywalk neve ott van a legjobbak között. A Aktuális modelljei:
1986-os alapításával az egyik legrégebbi német székhelyű siklóernyő gyártó. A Aktuális modelljei:
A Niviuk név a "Niviuk Naktuk" inuit kifejezésből származik, ami azt jelenti, hogy "a vágy, hogy közel legyünk valami kicsihez, ami gyengédséget inspirál". A cég filozófiája: "...gondossággal és figyelem, amelyet az apró részletekre fordítunk, hogy nagy dolgokat hozzunk létre...". A spanyol székhelyű céget Dominique Cizeau és Pierre Bayon Franciaországból, Claudio Mena, Lluís Pol és Raúl Rodríguez Spanyolországból és Olivier Nef Swájcból alapították 2005-ben. A Aktuális modelljei:
"Who we are, Aljaž and Urban" két név, amely összefonódik a 777 alapításával. A céget Szlovéniában a távrepülés szerelmesei 2011-ben alapították. Rövid idő alatt világszerte ismertté váltak a Triple Seven Rook, illetve a Queen és King modelljei. Aktuális modelljei:
1998-ban alapította a vállalkozást Gin Seok Song tervező és versenypilóta mérnökök és tesztpilóta társaival. "Többen csak a tömeget követik, néhányan a saját utunkat járjuk, közülünk akadnak, akik siklóernyőznek és olyanok is, akik GIN-nel repülnek." GIN filozófiája egyszerű: olyan ernyőket tervezni, amivel magunk és más pilóták is szeretnek repülni. A GIN történetének több mint húsz éve során a kezdetektől lelkes és rendkívül sikeres résztvevője, támogatója a nemzetközi versenyeknek. Aktuális szárnyai:
Bruce Goldsmith Design története kísértetiesen hasonló a Microsoft vagy az Apple alapítóiéhoz. Mondhatni Bruce is egy kis garázsban kezdte vállalkozását. Bruce Goldsmith a 90-es években sorra nyerte a Britt nemzeti bajnokságokat és számos világversenyen mérette meg magát sikeresen. Több siklóernyő gyártó cég -pl. Ozone vagy Airwave - életében részt vett tervezőként tesztelőként. Állandó írója a legnagyobb siklóernyős magazinnak, a Cross Country-nak. Ha van olyan ember a siklóernyőzés jelenkori történetében, akit "élő legendának" lehet nevezni, az Bruce Goldsmith. Aktuális modelljei:
A világ egyik vezető siklóernyőgyártó cége. Beülők, mentőernyő rendszerek, motoros siklóernyők és kiegészítők területén az APCO a világ egyik vezető gyártója már az 1970-es évektől. Mintegy 16 wilágrekord tartója és számos elísmerés birtokosa nemzeti és nemzetközi színtéren termékei által. Az APCO termékeit saját 3200m2-es üzemében állítják elő, ami egyedülálló a gyártók körében. Minden egyes beülő szárny, mentőernyő és kiegészítő egyedi gyártásban készül képzett szakemberek által. A gyártást követően többszörös ellenőrzésen esnek át a termékek a belépőszintűtől a profi felhasználásúakig. Aktuális modelljei:
Austria. Az almáspite hazája. A síelők és a hegyek szerelmeseinek köztársasága. Néhányan még talán azt is hozzáteszik, hogy a “kenguruk országa” de az egy másik történet. Hol vagyunk? Ausztriában! Körbevéve fodros felhőkkel koronázott nagy hegycsúcsokkal, ideális a szabad repülésre. Tudtad, hogy az Alpok hegyei kétharmadát fedik le országunknak? Nálunk az alpesi síelés jóval népszerűbb, mint a foci. Ezen a helyen született az AirDesign 2011-ben. Alapítók: Stephan Stieglair és Martin Gostner. Két ember, azonos cél. Olyan siklóernyőket készíteni, amelyek minden körülmények között repülni akarnak. Stephan Stieglair felfedezte magának a siklóernyőzést 1988-ban. Végigversenyezte az egész világot, 1995-ben világbajnok lett. 1991-től tesztpilótává vált, 2000-től vágott bele a sikklóernyőtervezésbe és Martinnal való barátságával elrendeltetett, hogy saját márka építésébe kezdenek. Martin Gostner 1986-ban kezdett siklóernyőzni az édesanyjával, aki siklóernyős oktató volt. 1994-ben világkörüli túrára indult, hogy aztán New Zealand-ban kikötve belefogjon a siklóernyőgyártás ezer és ezer mesterségébe: varrásba, oktatásba, tesztelésbe, készítésbe… egy csomó dolgot megtanult! Két srác. Egy műhelygarázs. Tucatnyi ötlet. Megvolt a szakismeretük, a tapasztalatuk és mindenek fölött a bátorságuk, hogy valóra váltsák álmukat. Hát így kezdődött. Aktuális modelljei 2023:
Merre tart a siklóernyőgyártás? Az tagadhatatlan, hogy az elmúlt évek legnagyobb fejlesztése a kétzsinórsoros D versenyernyők, majd a EN C-s ernyők megjelenése volt 2019-et követően. Az hogy a Nova kibocsátotta az első, Codex néven futó 6.1 oldalviszonyú EN C-s ernyőjét a nagy gyártók egyértelmű elköteleződését mutatja az irány felé. Ez a folyamat nem véletlen. Az igény a versenyzők között a nagyobb passzív biztonságú, de jó teljesítményű ernyőkre egyre nagyobb és ez találkozik az egyre nagyobb tömegben megjelenő szintén nagyobb teljesítményre áhítozó hobbiversenyzők és távrepülők igényeivel. Márpedig ez a réteg adja a siklóernyővásárlók törzsét. A másik irány, ami valószínűleg velünk marad az elkővetkező években a "light" verziók. 2023.február 20.
Az egész a repülés minden nemének szenvedélyével kezdődött - repülőmodellek, valódi repülők, siklóernyők, hegyi és kültéri sportok. Büszkék vagyunk arra, hogy siklóernyősök vagyunk és a MAC PARA évek óta fontos része életünknek. Avevők elégedettsége és bizalma az elsődleges MAC PARA filozófia. Új ötletek, folyamatos fejlesztések, széleskörű tesztelés, a tapasztalatokon alapuló új termékfejlesztések lehetőséget biztosít vállalkozásunknak, hogy e sport jövőjét építhessük. A célunk és a legnagyobb jutalmunk az elégedett és boldog pilóták. Teljesítmény, sebesség, biztonság vagy súly? Hallgatunk a pilótáinkra, az optimális megoldások megtalálása és az új ötletek beépítése sokszor az alapjaivá válnak a siklóernyőseink sikerének. MAC PARA jól ismert a világon mit a minőségi siklóernyő- és motoros ernyő gyártó. A filozófiánk mentén csak olyan siklóernyőket gyártunk a különböző kategóriákban, amelyek biztonságosak és a pilóták elégedetten repülnek velük. MAC PARA K+F csapata a fejlesztésnél mindig koncentrál a Kezelhetőség-karakterisztika, a teljesítmény, biztonságosság és komfort helyes kombinációjára... ..A legjobb minőségű alapanyagok felhasználásával, széleskörű teszteléssel és a nemzetközi szervezetek minősítéseivel (EN, LTF, DGAC) olyan termékek születnek amelyek mindenki örömére szolgálnak. A repülés szenvedély. A siklóernyőzés sport. Igen, élvezd! Aktuális modelljei 2023:
Forgalmazó: sirius-se.hu
"Repülni kiváltság" Szól a német siklóernyőgyártó cégfilozófiájának első mondata. Ugyanakkor termékeivel lefedi a teljes palettát. Fő hitvallása, hogy a repülés csak a legnagyobb passzív biztonságra való törekvéssel lesz képes betőlteni funkcióit, igazi örömet szerezni. Az örömfaktora a siklóernyőzésnek akkor növekszik, amikor a rizikófaktora csökken, vallják. A legnagyobb biztonságra a magas technológiai követelményeknek való megfeleléssel és a fejlesztéssel, tervezéssel törekednek, idővel nem spórolva. Nem szándékoznak a tömegtermelésben versenyezni, ennek ellenére biztosak abban, hogy a minőség tartós növekedéshez vezet majd a jövőben. Az U-Turn GmbH-t 2002-ben Thomas Vosseler és Ernst Strobl alapították és jelenleg Tuningeni központtal tevékenykedik. A cég termékeinek specialitása az akro siklóernyőzés kedvelőinek nyújt extra képességeket. Az akrobatikus siklóernyőzésben a siklóernyők nagy erőhatásoknak vannak kitéve. Speciális anyagválasztást igényel mind a szárny anyagának kiválasztása, mind a zsinórzat. A cég Twin-Force tandem acro siklóernyőjével egyedülálló terméket hozott létre a piacon ebben a kategóriában. Aktuális modelljei 2024.02.
Forgalmazó: Szalma Gábor www.uturnwings.hu